“من فکر کردم که کارمان تمام شده است:” قطعات هواپیما از هواپیما می ترسند هواپیمای بوئینگ 777 Sky Engine

Category: جهان زیبایی Comments: No comments

[ad_1]

دیوید دلوسیا در حال نشستن به صندلی هواپیمای خود و شروع به آرامش در راه تعطیلاتی بود که مدتها انتظار آن را می کشید ، هنگامی که انفجار مهیج و نور فشرده اعلامیه پرواز را قطع کرد و او را در حالت زنده ماندن قرار داد.

بوئینگ 777-200 که روز شنبه با 231 مسافر و 10 خدمه از دنور به هونولولو می رفت ، در موتور راست خود دچار یک شکست فاجعه بار شد و با شروع از دست دادن ارتفاع هواپیما ، شعله های آتش زیر بال پرواز کرد.

در حالی که دلوسیا و همسرش برای بدترین شرایط آماده می شدند ، مردم در این حومه دنور با وحشت واکنش نشان دادند در حالی که قطعات بزرگی از محفظه موتور و تکه های فایبرگلاس در زمین های ورزشی و خیابان ها و چمن ها باریدند ، فقط یک خانه را از دست دادند و یک کامیون را خرد کردند. این انفجار که از زمین قابل مشاهده است ، رد دود سیاه در آسمان برجای مانده و قطعات کوچک عایق مانند خاکستر هوا را پر کرده است.

مقامات گفتند که هواپیما به سلامت در فرودگاه بین المللی دنور فرود آمد و هیچ کس در آن یا زمین آسیب ندید اما هم آنهایی که در هوا و زمین بودند به شدت متزلزل شدند.

“وقتی این اتفاق ابتدا افتاد ، من فکر کردم که کار ما تمام است. من فکر کردم که داریم می رویم پایین ، “گفت دلوسیا ، که کیف پول خود را در جیب خود فرو برد تا در صورت پایین آمدن هواپیما ، او به راحتی شناسایی شود. “خلبان کار شگفت انگیزی انجام داد. بسیار دلهره آور بود. “

اداره هواپیمایی فدرال در بیانیه ای اعلام کرد که هواپیما اندکی پس از پرواز از کار افتاده است.

ویدئوی منتشر شده در توییتر نشان داد موتور هنگام پرواز هواپیما از هوا کاملاً در شعله های آتش فرو رفته است. فریم های یخ زده از فیلم های مختلف که توسط مسافری گرفته شده است که کمی در جلوی موتور نشسته و در توییتر منتشر کرده است ، به نظر می رسد تیغه فن خرابی موتور وجود دارد.

هیئت ایمنی حمل و نقل ملی در حال بررسی است. مقامات هیچ جزئیاتی در مورد آنچه ممکن است باعث شکست شود منتشر نکرده اند.

یونایتد در بیانیه جداگانه ای اعلام کرد که بیشتر مسافران پرواز 328 یونایتد در یک پرواز جدید به هاوایی رزرو مجدد شدند ، اما برخی ترجیح دادند به جای آن شب در هتل بمانند.

اداره پلیس برومفیلد عکس هایی را در توییتر خود منتشر کرد که قطعات بزرگ و دایره ای شکل از آوار را نشان می داد و به نظر می رسید موتور چرخشی است که به خانه ای در حومه شهر در حدود 16 مایلی (40 کیلومتری) شمال غربی دنور تکیه داده است. پلیس از هر کسی که روی زمین مجروح شده است خواست که جلو بیاید.

تایلر تال ، که در این منطقه زندگی می کند ، به آسوشیتدپرس گفت که با خانواده اش برای پیاده روی بیرون رفته بود که متوجه شد یک هواپیمای بزرگ تجاری به طور غیرمعمول پایین پرواز می کند و تلفن خود را برای فیلمبرداری از آن بیرون آورد.

“در حالی که به آن نگاه می کردم ، دیدم که یک انفجار رخ داده و سپس ابر دود و برخی از بقایا از آن ریخته است. این درست مثل یک لکه در آسمان بود ، و در حالی که آن را تماشا می کنم ، به خانواده ام می گویم آنچه را که تازه دیدم و سپس انفجار را شنیدیم. ” “هواپیما فقط به نوعی ادامه داد و ما بعد از آن دیگر آن را ندیدیم.”

به گفته وی ، کربی کلمنتس با همسرش در داخل خانه بود که صدای پررونقی را شنیدند. چند ثانیه بعد ، این زوج دیدند که تکه ای عظیم از آوار از پشت پنجره آنها و به داخل تخت کامیون کلمنتس پرواز می کند ، کابین را خرد کرده و خودرو را به داخل خاک هل می دهد.

وی موتور چرخشی مدور را به قطر 15 فوت (4.5 متر) تخمین زد. وی گفت ، قطعات خوب عایق فایبرگلاس که در موتور هواپیما به کار رفته در موتور هواپیما “مانند خاکستر” برای مدت 10 دقیقه از آسمان افتاد و چندین قطعه عایق بزرگ در حیاط خانه او قرار گرفتند.

وی در مصاحبه تلفنی با AP گفت: “اگر 10 فوت متفاوت بود ، درست در بالای خانه قرار می گرفت.” “و اگر کسی در کامیون بوده باشد ، او مرده است.”

بر اساس عکس ها و فیلم های اولیه ارسال شده توسط مسافران ، کارشناسان ایمنی هواپیمایی گفتند که به نظر می رسد هواپیما از کار افتاده است و به طور فاجعه بار از کار افتاده است.

جان كاكس ، كارشناس ایمنی هواپیمایی و خلبان بازنشسته خطوط هوایی كه می گوید ، چنین حادثه ای بسیار نادر است و هنگامی اتفاق می افتد كه قطعات عظیم چرخشی در داخل موتور دچار نوعی خرابی شده و به پوشش زرهی دور موتور كه ​​برای جلوگیری از آسیب طراحی شده است ، شکسته شوند. یک شرکت مشاوره ایمنی هواپیمایی به نام Safety Operating Systems.

وی در یک مصاحبه تلفنی گفت: “آن دیسک نامتعادل نیروی زیادی در خود دارد و با چندین هزار چرخش در دقیقه در حال چرخش است … و هنگامی که شما این مقدار گریز از مرکز را داشته باشید ، باید به جایی برود.”

کاکس گفت ، خلبانان نحوه مقابله با چنین اتفاقی را به طور مکرر انجام می دهند و بلافاصله با استفاده از یک سوئیچ ، هر نوع ماده اشتعال در موتور ، از جمله سوخت و مایع هیدرولیک را خاموش می کنند.

رئیس سابق NTSB جیم هال این حادثه را نمونه دیگری از “شکافهای فرهنگ ما در ایمنی هواپیمایی (که باید رفع شود)” دانست.

هال ، که از سال 1994 تا 2001 در هیئت مدیره بود ، در دهه گذشته FAA را انتقاد کرد زیرا “به سمت تولیدکنندگان اجازه می دهد نظارت هواپیمایی را که مردم برای آن هزینه می کنند فراهم کنند.” وی گفت که این امر خصوصاً برای بوئینگ صدق می کند.

آخرین مرگ و میر در یک پرواز هواپیمایی ایالات متحده شامل چنین خرابی موتور در پرواز Southwest Airlines از نیویورک به دالاس در آوریل 2018 بود. هنگامی که موتور بیش از 30000 فوت بالاتر از پنسیلوانیا از هم پاشید ، یک مسافر کشته شد و بقایای هواپیما باعث شکستن پنجره شد کنار صندلی اش. قبل از اینکه مسافران دیگر او را به داخل خانه بکشند ، او را به نیمه راه از پنجره مجبور کردند.

در این حالت ، خرابی ناشی از خرابی تیغه فن در موتور بوئینگ 737 اعلام شد. اداره هواپیمایی فدرال به شرکتهای هواپیمایی دستور داد تا از بازرسی از پره های فن در موتورهای خاص ساخته شده توسط CFM International ، سرمایه گذاری مشترک جنرال الکتریک و فرانسه استفاده کنند. Safran SA

در سال 2010 ، كانتاس ایرباس A380 اندكی پس از برخاستن از سنگاپور دچار یك موتور وحشتناك از بین رفته موتور شد. ترکش از موتور به سیستم های حیاتی هواپیما آسیب رساند ، اما خلبانان توانستند با خیال راحت به زمین بنشینند. علت این حادثه تولید نادرست لوله در موتور رولز رویس است.

Flaccus از پورتلند ، اورگان گزارش داد. خبرنگاران آسوشیتدپرس دیوید کونیگ در دالاس و فرانک باجاک در بوستون در تهیه این گزارش مشارکت داشتند.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>