Category: 
Comments: 
[ad_1]
موری واکر در سال 1948 فعالیت حرفه ای پخش خود را در یک تپه نوردی در Worcester آغاز کرد و از طرف باشگاه اتومبیل میدلندز توضیحات مربوط به سیستم آدرس عمومی را ارائه داد. موری جوان پس از سخنان پدرش ، موتور سواری با برخی از شجره نامه ها و در آن زمان صدای اولیه موتورسواری در بی بی سی ، سرش را تکان داد.
واكر در زندگينامه خود ، كه در سال 2002 منتشر شد ، به نيكوت پرستي در اين زمينه اعتراف كرد ، اما نگذاشت مانع آن شود ، وعده “وقوع يك وقفه بي وقفه از حقايق ، ارقام ، هيستري و عقايد” را داد. اشتیاق او برای انجام این کار تعیین یک حرفه غیر قابل تقسیم از ورزشی است که وی در مورد آن اظهار نظر کرد.
واکر در تمام امور به پدرش ، گراهام ، مدیر اجرایی صنعت اتومبیل ، موکول کرد و اظهار داشت که هم در دوچرخه سواری و هم در غرفه تفسیر هرگز نمی تواند از همان درجه تخصص و برتری برخوردار باشد. وی ادامه داد و اظهار داشت كه اگر امروز كار خود را شروع می كرد هرگز فرصتی كه در روزهای اولیه پخش ورزشی برایش پیش آمد به او داده نمی شد.
تلویزیون در مراحل ابتدایی پس از جنگ و پخش های خارج از تلویزیون بود ، به گفته وی ، “دوربین هایی به اندازه سایبان”. رادیو مهمترین مسئله بود و واکر در جنگ اتومبیل چنان طلسم شده بود که هرگز فکر نمی کرد نه بگوید ، هرچند در آن زمان نمی توانست بداند که زندگی حرفه ای او مانند گذشته پیشرفت خواهد کرد. بیش از 30 سال مسئولیت اصلی وی نقش او به عنوان یک مدیر تبلیغات بود ، که از آن به طور کامل تا سال 1982 ، شش ماه قبل از 60 سالگی ، عقب نشینی نکرد.
واکر در سال 1923 در هال گرین ، بیرمنگام متولد شد ، دانش آموز مدرسه Highgate در لندن بود و در طول جنگ جهانی دوم از کالج نظامی سلطنتی ، Sandhurst فارغ التحصیل شد ، قبل از اینکه به عنوان فرمانده تانک با Greys Royal Greys بازی کند. در هنگام آزادی از خدمت سربازی در سال 1947 واکر در Dunlop مشغول به کار شد ، جایی که قبل از پیوستن به جنگ برای مدت کوتاهی بورسیه تحصیلی را پذیرفته بود. این زمینه ای را فراهم می آورد که منجر به موفقیت در تبلیغات شود ، شناخته شده ترین سهم وی در این شعار این بود: “میوه های اپال ، ساخته شده برای آب دهان شما”.
اولین تفسیر جایزه بزرگ وی برای بی بی سی در گرند پری بریتانیا در سیلورستون در سال 1949 بود که در آن هنگام او با شکوه تصادف را بازی کرد که فکر می کرد راننده جان بولستر از بین رفته است. وی گفت: “بولستر خاموش شد” ، قبل از اینکه در یک انبوه خونین در انتهای جعبه تفسیر خود استراحت کند ، ماشین راننده از Hangar Straight پایین رفت. Bolster بهبود پیدا کرد و به یکی از اولین مفسران pit-lane تبدیل شد.
واکر تا زمان مرگ دومی در سال 1962 به عنوان موتور سواری شماره 2 بی بی سی به عنوان شاگرد پخش تلویزیونی خود به عنوان شاگرد پخش تلویزیونی خدمت می کرد. موفقیت در تلویزیون واکر با ITV در سال 1958 با پوشش موتورکراس ، نوعی خرید سریع برای دوچرخه ، همانطور که وی توصیف می کرد ، بود. از آنجا که او به طور انحصاری با بی بی سی قرارداد نداشت و از آنجا که عمه علاقه ای به پوشش انواع شمال با چکش زدن در حوضچه های گل آلود نداشت ، واکر از این فرصت غافلگیر شد و به یکی از ویژگی های رژیم غذایی ورزشی بعدازظهر شنبه ITV تبدیل شد ، این یک اقدام گرم برای کن والتون بود. و کشتی گیران.
واکر مترادف با F1 شد
(گتی)
در موارد عجیب صدای واکر همزمان با بی بی سی و ITV شنیده می شد که پخش زنده برای اولی همزمان با خروجی ضبط شده دومی بود. سرانجام بی بی سی با علاقه کشور به درگیری روبرو شد و به واکر قرارداد انحصاری برای هدایت تفسیر پیشنهاد داد ، معامله ای که تقریباً 30 سال قبل از بازگشت او به ITV با فرمول 1 در 1997 ادامه داشت.
در آن زمان او یکی از شناخته شده ترین صداهای تلویزیون انگلیس بود که به اندازه اشتباهاتش به اندازه تفسیر شلوار خود ، مورد ستایش قرار گرفت. اما در دهه شصت ، وقتی بیشتر ورزشهای پخش از تنوع برجسته ای برخوردار بودند ، بعدازظهرهای شنبه جایگاه های زیادی را پر می کردند ، این چیزهای گل آلود گراند استند بود که به نام او کمک کرد. motocross به زودی پسرعموی چهار چرخ خود ، رالی کراس ، تصادف ، صدای انفجار ، طبیعت والپ که به طور ایده آل با تحویل اکتان بالا واکر مناسب بود ، دنبال شد و به سرعت به عنوان یک گنجینه ملی ارتقا یافت.
اشتباه اشتباه کمیک در مرکز واکر بیشتر بود. یک کلاسیک ابتدایی از طریق Stan Hastilow ، مشتاق رالی کراس ، که مینی درست وقتی که واکر عصمت خود را توضیح می داد ، از کار افتاد. “او در شرایط شنیع خیلی خوب عمل می کند زیرا تعداد زیادی سوراخ در قطرهای مختلف به یک الگوی تصادفی در شیشه جلو اتومبیل مینی Perspex خود حفر کرده است ، در نتیجه هر کجا که گل و لای قرار گیرد سوراخی وجود دارد که می تواند از طریق آن ببیند … “در آن زمان Hastilow به یک بانک برخورد کرد ، خاموش شد ، یک احتکار را شخم زد و از صفحه ملت ناپدید شد درست زمانی که واکر در حال پایان دادن به حکم گفتاری خود بود ،” من چه می گویم؟ ”
این قسمت در دیوید کلمن جشن گرفته شد شب ورزشی برنامه ، بیشترین درخواست در بخش نمایش مجله است که در آن مجری بینندگان را به نمایش برجسته ورزشی هفته دعوت می کند. واکر صدای پیش فرض هر ورزشی در BBC شد که دارای یک موتور احتراق داخلی ، از جمله قایق های برقی بود. تنها در سال 1978 بود که بی بی سی انتخاب کرد تا فرمول یک را به طور گسترده پوشش دهد ، زیرا قبلاً در اطراف جایزه بزرگ موناکو ، انگلیس و ایتالیا فرو رفته بود. هشت سال دیگر طول می کشد تا صدای واکر به طور انحصاری برای F1 شرح داده شود.
در ابتدا مسابقات به عنوان یک بسته برجسته نشان داده می شد ، واکر از استودیوی لندن نظرات خود را انجام می داد ، اگرچه او به مسابقات بزرگ اروپا سفر می کرد و پس از انتخاب روز شنبه به لندن بازگشت. اواخر سال 1979 توسط رئیس ورزش بی بی سی به او اطلاع داده شد که در نتیجه محبوبیت روزافزون F1 ، بی بی سی به طور زنده مسابقات اروپا را پوشش می دهد و در کادر تفسیر دو صدا وجود خواهد داشت. بنابراین دو مرحله ای بعید با جیمز هانت ، قهرمان جهانی بازنشسته سال 1976 که حداقل در ابتدا واکر برای او وقت کمی داشت ، آغاز شد.
واکر که 57 ساله بود ، تصور کرد که این آغاز پایان کار است و از پیرمرد به تدریج به نفع پلیبوی تله ژنیک که می دانست اتومبیلرانی چگونه است ، کنار می رود. نمی توانست بیشتر اشتباه کند. این زوج 13 سال دوام آوردند تا اینکه هانت ناگهان بر اثر حمله قلبی درگذشت. واکر در مراسم خاکسپاری خود صحبت کرد و نشان داد که عمیقا نسبت به همکار خود در طول همکاری با آنها احساس عمیقی کرده است.
واکر به عنوان استاد ناهنجاری ، که به افتخار وی موریسم شد ، به افسانه رفت. هر مسابقه “برو ، برو ، برو” شروع می شد ، و در بعضی مواقع او جمله “مگر اینکه خیلی اشتباه کنم” را می گفت ، که البته او اغلب هم چنین بود. سایر مشارکتهای کلاسیک عبارتند از: “ماشین سرب منحصر به فرد است ، به جز یک ماشین پشت سر آن ، که یکسان است” ، “رالف شوماخر جوان توسط نوجوان Jenson Button ، 20 ساله ترجیح داده شده است” ، و “این یک پایان غم انگیز است ، هر چند خوشحال ، برای جایزه بزرگ امروز در مونترال ».
مخاطب نه تنها واکر را دوست داشت. او روابط نزدیکی با رانندگان ، به ویژه رانندگانی که با رنگ های انگلیس به مسابقات جهانی می رساندند ، ایجاد کرد. نایجل منسل در طول زندگی حرفه ای خود تعداد زیادی از نقاط قوت هیجان را در اختیار واکر قرار داد ، چیزی بیشتر از موفقیت وی در قهرمانی رانندگان در سال 1992 پس از یک رشته خطای نزدیک ، اولین بریتانیایی پس از هانت در سال 1976 که تاج افسانه را به دست آورد.
برای بیننده منسل و واکر به عنوان یک بسته ارائه شد. از طریق منشور واکر بود که مخاطبان راننده را به خود اختصاص دادند و با رشد قامت منسل ، آمار تماشاگران نیز همین روند را به خود اختصاص داد ، و در طول سال کسب عنوان قهرمانی به طور منظم به 5 میلیون نفر می رسید. در محیط پس از مسابقه با قرار دادن میکروفون در زیر بینی ، منسل می تواند سوژه ای چالش برانگیز حتی در پیروزی باشد. در یک مورد واکر بدون روشن کردن میکروفن خود ، تمام مراحل را طی کرد ، این به معنای درخواست آشکار برای انجام دوباره همه کارها بود که منزل صمیمانه با آن موافقت کرد ، مورئی را متعجب کرد.
پیوند با دیمون هیل شاید نزدیکترین رابطه بود. واکر نه تنها درمورد دو پیروزی قهرمانی جهان پدرش گراهام اظهارنظر کرده بلکه مختصراً یک جعبه تفسیر با او در میان گذاشته است. به هیچ وجه واضح نبود که هیل جای پدر مرحوم خود را دنبال کند اما این کار را در سال 1996 انجام داد ، 12 سال پس از اولین حضور در فرمول فورد در Brands Hatch ، جایی که واکر در آنجا حضور داشت.
واکر شک داشت که هیل جونیور تعهد و رانندگی لازم را از طرف پدرش نشان داده باشد ، اما پس از مدت طولانی کارآموزی به عنوان راننده آزمایشی در سال 1993 در ویلیامز به وی فرصت داده شد و جایگزین منسل شد که برای بیضی شکل آمریكا مسابقه داده بود. پس از مرگ آیرتون سنا ممکن است هیل در دومین فصل خود عنوان قهرمانی را کسب کند و وقتی این کار را دو سال بعد در ژاپن انجام داد ، واکر با عبور از مرز هیل با واکنش احساسی خود را بیشتر به ملت دوست داشت. وی با گریه گفت: “و من مجبور شدم اکنون متوقف شوم زیرا در گلوی من توده ای ایجاد شده است.”
تفسیر نهایی واکر در سال 2001 جایزه بزرگ ایالات متحده در ایندیاناپولیس ارائه شد ، جایی که او یک آجر اصلی از مدار معروف به “آجر خشت قدیمی” به او اهدا کردند.
موری واکر ، مفسر اتومبیلرانی ، متولد 10 اکتبر 1923 ، درگذشت 13 مارس 2021
Leave a reply