موزاییک کاخ شناور Emperor Caligula بالاخره به خانه بازمی گردد

Category: جهان زیبایی Comments: No comments

[ad_1]

من

اگر سنگ ها بتوانند صحبت کنند ، موزاییکی که اخیراً در یک موزه باستان شناسی در جنوب رم رونمایی شد ، کاملاً داستانی برای گفتن دارد.

در قرن اول برای عرشه یکی از دو کشتی تزئین شده با شکوه در دریاچه نمی ساخته شد که امپراتور کالیگولا به عنوان کاخ های شناور سفارش داد. این موزاییک که در سال 1895 از لاشه لاشه زیر آب خارج شد ، بعدها برای دهه ها از بین رفت ، اما چندین سال پیش دوباره به عنوان میز قهوه در اتاق نشیمن یک فروشنده عتیقه جات در شهر نیویورک ظاهر شد.

دانیلا دی آنجلیس ، مدیر موزه کشتی های رومی در نمی ، با اشاره به کاربردهای مدرن این قطعه ، گفت: “اگر از زاویه به آن نگاه کنید ، هنوز می توانید رد حلقه ای را از کف آن ببینید.” این موزاییک در کنار دو قطعه مرمر دیگر که از کشتی های کالیگولا نجات یافته در موزه نصب شده و در 11 مارس به نمایش گذاشته شد.

سرگرد پائولو سالواتوری از گروه نخبه سرقت هنری ایتالیا ، که تحقیقات وی منجر به بازگشت موزاییک شد ، گفت: “برای ما ، امروز دیدن یک موزاییک در این موزه بسیار راضی است.” وی گفت ، “بازگرداندن مصنوعات فرهنگی به بافت اصلی آنها” هدف نهایی این گروه است و بازیابی موزاییك منعكس كننده همکاری بین تیم ، مقامات فرهنگی ایتالیا و اجرای قانون در ایالات متحده است.

حکومت کالیگولا فقط از 37 تا 41 میلادی به طول انجامید ، اما او با اشتیاق از دامنه های موقعیت استقبال کرد ، از جمله یک مجتمع مسکونی مجلل در تپه Esquiline در رم ، یک ویلا در ساحل جنوب غربی دریاچه Nemi و دو کشتی.

ماسیمو اوسانا ، مدیر کل موزه های ملی ایتالیا ، گفت: “آنها کاخ های شناور بودند” که “تجمل آبزی” آنها الهام گرفته از یک بارج معروف بود که توسط مارک آنتونی و کلئوپاترا در رود نیل استفاده شد.

دانشمندان مطمئن نیستند که این کشتی ها هدف خاصی داشته اند ، اگرچه برخی اظهار داشتند که این کشتی برای پرستش ایزد بانوی مصری استفاده شده است. در هر صورت ، کالیگولا از تزئین کشتی صرف نظر نمی کرد ، که شامل موزاییک بر روی دیوارها ، کف مرمر منبت کاری شده بسیار پیچیده ، چشمه های تزئین شده و ستون های مرمر بود. چهره های برنز تیرها ، سر صفحه ها و سایر قطعات چوبی را تزئین می کردند.

اگر اعتقاد بر این باشد که منابع باستانی وجود دارد ، کالیگولا یک فرمانروای منحرف و مستبد با اشتهای جنسی پرشور و شیطنت ظالمانه ای بود ، اما بورس تحصیلی جدید شک و تردید در این موارد به وجود آورده است.



به احتمال زیاد ، آتشی که دو کشتی را نابود کرد ، ناشی از انتخاب عمدی سربازان آلمانی بوده است.

باری استوارت اشتراوس ، استاد تاریخ و کلاسیک در دانشگاه کرنل ، گفت: “اخبار جعلی زیادی در مورد کالیگولا وجود دارد.” وی گفت: “من نمی خواهم او را به عنوان یك پسر خوب یا چنین چیزی معرفی كنم” ، زیرا كالیگولا تعدادی از سناتورها را اعدام كرد ، زبان تیزبینی داشت و دشمنان زیادی ایجاد كرد. اشتراوس افزود ، هنگامی که کالیگولا در سال 41 میلادی ترور شد ، “یافتن افرادی که می خواستند او را ترور کنند دشوار نبود”. “اما ما نمی توانیم به افسانه ها اعتماد کنیم.”

با مرگ کالیگولا ، کشتی ها منهدم شده و در کف دریاچه غرق شدند. دی آنجلیس گفت ، تلاش های مختلف برای پرورش آنها در طول قرن ها ناموفق و آسیب زننده بود و لاشه ها بارها و بارها مورد غارت قرار گرفتند.

در سال 1895 ، الیسئو بورگی ، عتیقه جات موفق به بازیابی بخشی از پاداش تزئینی کشتی ، از جمله برخی از تزئینات برنز و قسمتهایی از کف مرمر شد. این اقلام – از جمله موزاییک اخیراً برگردانده شده ، که وی با استفاده از تکه های مرمر باستانی تلفیق شده با قطعات مدرن بازیابی کرده بود – به موزه های ایتالیا و سایر نقاط اروپا و همچنین به مجموعه داران خصوصی فروخته شد.

مکان ارائه موزاییک عرشه احتمالاً ناشناخته باقی می ماند ، اگر ارائه 2013 کتابی توسط یک متخصص مرمر ایتالیایی ، داریو دل بوفالو ، در مورد استفاده از پورفیری قرمز در هنر شاهنشاهی در نیویورک نبود. او اتفاقاً عکسی از موزاییک گمشده را نشان داد.

دل بوفالو یکی از حاضران را با فریاد به یاد آورد: “این میز هلن است.” معلوم شد هلن هلن کوستانتینو فیوراتی ، رئیس L’Antiquaire and the Connoisseur ، یک گالری هنرهای زیبا و عتیقه جات در منهتن است.

دل بوفالو گفت که وی در شناسایی موزاییک فیوراتی به عنوان بخشی از کف مرمر ساخته شده توسط بورقی به گروه سرقت هنری ایتالیا کمک کرده است. این قطعه در سال 2017 توسط مقامات آمریکایی توقیف شد و به ایتالیا بازگشت. فیوراتی در آن زمان گفت که او و همسرش موزاییک را با حسن نیت ، در اواخر دهه 1960 ، از یکی از اعضای یک خانواده اشرافی خریداری کرده اند.

دل بوفالو در روز افتتاحیه نمایشگاه گفت: “او خیلی به آن میز اهمیت می داد.” وی گفت: سنگ مرمر توقیف شده است زیرا فیوراتی نمی تواند اثبات کند که به طور قانونی به ایالات متحده صادر شده است. او هرگز به جرم در ایتالیا متهم نشد.

آلبرتو برتوچی ، شهردار نمی ، از جاذبه ستاره موزه کشتی های رومی استقبال می کند

(گتی)

کشتی های کالیگولا سرانجام بین سالهای 1929 و 1931 ، پس از تخلیه دریاچه ، بازیابی شد که نمونه ای از “بالاترین شاهکار مهندسی هیدرولیک ایتالیا” بود ، گفت: آلبرتو برتوچی ، شهردار نمی ، که به دلیل توت فرنگی شهرت بیشتری دارد تا میراث باستان شناسی .

موزه Nemi به طور خاص در دهه 1930 برای نگهداری کشتی های عظیم – که ابعادی تقریبا 240 فوت طول و 78 فوت عرض داشتند – و همچنین سایر مصنوعات لایروبی شده در آن زمان ، از جمله قطعات موزاییک و کاشی های برنجی که سقف یک ساختمان را پوشانده بودند ، طراحی شده است. ساختار در یکی از کشتی ها.

اما در شب 31 مه 1944 ، کشتی ها در اثر آتش سوزی منهدم شدند که به عقیده دانشمندان عمداً توسط نیروهای انتقام جویانه آلمان آتش گرفته است.

دی آنجلیس گفت: “پس از آن چیز کمی باقی مانده بود زیرا آتش سوزی ویرانگر بود.” اما برخی از مصنوعات زنده ماندند زیرا برای حفاظت به رم فرستاده شده بودند.

کشیش جان مک منامون ، دانشمند مهمان در انستیتوی باستان شناسی دریایی در دانشگاه A&M تگزاس ، که کتابی را در مورد کشتی ها نوشته است که قرار است به آنجا برود ، گفت: “آتش در موزه شعله ور شد و آن را ناامید نکرد.” سال آینده منتشر می شود وی در یک ایمیل نوشت: تحقیقات مک مانامون نتیجه گیری کمیسیون تحقیق 1944 را نشان می دهد که “به احتمال زیاد ، آتشی که باعث نابودی دو کشتی شده است ناشی از انتخاب عمدی سربازان آلمانی بوده است”.

برتوچی گفت که وی بحث و گفتگو با وزارت خارجه ایتالیا را در مورد مطالبه غرامت از دولت آلمان برای تخریب کشتی ها آغاز کرده است. اوایل ماه جاری در مصاحبه ای گفت که هر پول دریافتی برای ساخت مدل های مقیاس کشتی ها و “بازگرداندن آنچه از دست رفته به بشریت است” هزینه می شود.

دی آنجلیس در مراسم رونمایی از موزاییک گفت: “امروز یک روز بسیار مهم است.” “بازدید کنندگان از موزه ، در کنار سایر قطعات مرمر از کشتی ، اضافات جدیدی در مکان طبیعی آن پیدا می کنند ، گویی که هرگز از آنجا دور نشده است.”

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>