کانال سوئز به طور زنده مسدود شد: آخرین اخبار امروز

Category: جهان زیبایی Comments: No comments

[ad_1]

تلاش های نجات برای آزاد سازی کشتی باری که کانال سوئز را مسدود کرده است

کارگرانی که می خواهند MV را آزاد کنند تا به حال داده شده پس از آنکه در کانال سوئز به زمین نشست ممکن است مجبور شود 16 متر در اطراف کشتی غول پیکر حفاری کند.

آنها لایروبی مخصوص مکش مستقر کرده اند که قادر است هر ساعت 2000 متر مکعب مواد را جابجا کند ، به گفته سازمان کانال سوئز تا 10 برابر این مقدار ممکن است حذف شود.

تصور می شود که تیم نجات جزر و مد روز شنبه است که ممکن است به شناور مجدد کشتی کانتینر کمک کند.

تا به حال داده شده، یک کشتی با پرچم پاناما که توسط شرکت Evergreen تایوان اداره می شود و متعلق به Shoei Kisen KK ، یک شرکت ژاپنی است ، روز سه شنبه به صورت کناری از طریق آبراه حیاتی گهواره شد.

سالانه حدود یک دهم تجارت جهانی از کانال سوئز عبور می کند. در حال حاضر بیش از 150 کشتی برای حمل و نقل آن در صف هستند.

ادامه مطلب

1616744211

امید به جزر و مد برای شناور شدن دوباره غول رشته ای

کارگرانی که سعی در شناور کردن مجدد منطقه دارند تا به حال داده شده اعتقاد بر این است که هدف اوج جریان شنبه به عنوان بهترین فرصت برای انجام این کار است.

حجم اضافی آب ممکن است به اندازه کافی آسانسور ایجاد کند تا بتواند او را از حاشیه های شنی کانال سوئز منتقل کند.

توبی دونیپیس ، رئیس گاز کارگزاران کشتی Simpson Spence Young ، گفت: “پیام مشترکی که می شنویم این است که در آینده شنبه 27 مارس انتظار می رود که جزر و مد زیادی باشد و این بهترین فرصت برای رها کردن کشتی از زمین فعلی او است.

وی گفت: “تا این زمان زودرس است که تأثیر بیشتری بر بازار بگذارد ، اما اگر این جزر و مد زیاد بیاید و کشتی بماند ، این ممکن است تأثیر طولانی مدت داشته باشد.

“علت بعدی اقدام احتمالاً برداشتن کانتینرها از کشتی است و همانطور که ما آن را درک کردیم هنوز برنامه ای برای این کار در نظر گرفته نشده است.

“وضعیت روز به روز در حال توسعه است و به همین ترتیب همه چیز می تواند خیلی سریع تغییر کند.”

جون شارمن26 مارس 2021 07:36

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>