یونایتد 777s را به عنوان سفارش FAA برای خرابی موتور کلرادو ایجاد کرد

Category: جهان زیبایی Comments: No comments

[ad_1]

شرکت هواپیمایی یونایتد پس از دستور مقامات برای تحقیق در مورد خرابی موتور کلرادو ، 24 فروند هواپیمای جت هواپیمای بوئینگ 777 خود را زمینگیر کرد.

رئیس اداره هواپیمایی فدرال پس از اینکه هواپیمای یونایتد پس از برخاستن از دنور از کار افتاد ، از تحقیقات در مورد برخی بوئینگ 777 خبر داد.

در آن هیچ مصدومیتی وجود نداشت اما بقایای موتور پرات و ویتنی هواپیما در زیر مسیر پرواز آن پیدا شد.

یونایتد هم اکنون فقط آن 777 هواپیمایی را که مجهز به یک موتور هستند به طور داوطلبانه زمین زده است.

یونایتد در بیانیه ای در توییتر خود گفت: “ما به طور داوطلبانه و موقت 24 هواپیمای بوئینگ 777 را که توسط موتورهای پرات و ویتنی 4000 تأمین می شوند از برنامه خود حذف می کنیم.”

وی ادامه داد: “ما برای تعیین مراحل اضافی به همکاری نزدیک با نهادهای نظارتی ادامه خواهیم داد و انتظار داریم فقط تعداد کمی از مشتریان ناراحت شوند.

“ایمنی همچنان بالاترین اولویت ما است ، به همین دلیل خدمه ما در آموزش گسترده ای برای تهیه و مدیریت حوادث مانند UA328 شرکت می کنند.

“ما به حرفه ای بودن کارکنان خود و تعهد ثابت قدم خود به ایمنی هر روز افتخار می کنیم.”

این اقدام در حالی صورت گرفت که رگولاتور هواپیمایی ژاپن هواپیماهای بوئینگ 777 را در صورت داشتن موتورهای Pratt و Whitney PW4000 ممنوع کرد.

استیو دیکسون ، مدیر FAA ، در بیانیه ای گفت: “ما تمام اطلاعات ایمنی موجود را به دنبال حادثه روز گذشته بررسی کردیم.”

“بر اساس اطلاعات اولیه ، به این نتیجه رسیدیم که باید فاصله بازرسی برای پره های فن توخالی که منحصر به این مدل موتور است و فقط در هواپیماهای بوئینگ 777 استفاده می شود ، افزایش یابد.”

گزارش ها حاکی از آن است که بوئینگ 777 که در این حادثه به پرواز درآمده بود ، در سال 1995 به کار افتاد و تا سال 2022 توسط FAA تأیید شد.

هیئت ایمنی حمل و نقل ملی در حال بررسی این حادثه است.

بوئینگ 777 توسط تعدادی از شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان از جمله Delta که ماه مه گذشته اعلام کرد 18 مدل ناوگان خود را برای مدل های جدیدتر و کم مصرف تر بازنشسته می کنند ، در حال رد شدن است.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>